فروشگاه لوازم جانبی کامیون

 

علت‌های مختلفی برای لرزش فرمان خودرو وجود دارد. این شامل مسائلی مانند روغن کم در سیستم فرمان، پلمپ یا لوله‌های کمپرس فشار در سیستم فرمان، روغن کثیف و یا آبی در سیستم فرمان، خرابی قطعات پمپ فرمان، خرابی سینی پمپ، خرابی واحدهای الکتروهیدرولیکی و یا خشکی و کمبود روغن فرمان است . بهتر است مشکل خودرو را به یک فنی‌ساز حرفه‌ای یا سرویس دهنده خودرو معرفی کنید تا مشکل را تشخیص دهد و راه حلی مناسب را پیشنهاد دهد.اما در زیر چند مورد دیگر را برای شما بررسی خواهیم کرد تا بتوانید در خرید لوازم یدکی ماشین سنگین هزینه اضافه نکنید و آن چیزی که واقعا لازم است را بخرید.

دلایل لرزش فرمان ماشین

نقش پلوس در لرزش فرمان

پلوس یک قطعه کوچک از جنس فلزی است که در سیستم فرمان خودروها استفاده می‌شود. نقش اصلی پلوس در لرزش فرمان این است که از ورود لرزش‌های خارجی به سیستم فرمان جلوگیری کند و پایداری فرمان را حفظ کند. بطور کلی، پلوس با جذب انرژی و پخش آن در سیستم، عوامل لرزش و شوک‌ها را جذب می‌کند و از تحریک زیاد فرمان خودرو جلوگیری می‌کند. به این صورت، پلوس در افزایش کنترل و دقت در فرماندهی خودرو نقش موثری دارد.

بررسی چرخ ها در لرزش فرمان

در واقع، لرزش فرمان می‌تواند به دلایل مختلفی اتفاق بیافتد، اما معمولاً دلایل مربوط به چرخ ها عبارتند از:

- تراز کردن چرخ ها: در صورتی که چرخ ها کاملاً تراز نباشند، لرزش فرمان را تجربه می‌کنید. بررسی کنید که آیا چرخ ها درست تعادل دارندو در صورت نیاز، چرخ ها را تنظیم کنید.

- جریان هوا در لاستیک ها: وقتی لاستیک ها پر نباشند یا همان جریان هوا را نداشته باشند، ممکن است لرزش در فرمان را تجربه کنید. اطمینان حاصل کنید که همه چرخ ها به طور صحیح بادکشی شده اند.

- لنگر سیار: لنگر سیار یاجریان لنگری ممکن است منجر به لرزش فرمان شود. در صورت نیاز، لنگر سیار را تنظیم کنید.

برای استعلام قیمت چراغ جلو اتوبوس مارال روی لینک بزنید.

تنظیم باد لاستیک‌ها برای لرزش فرمان

برای تنظیم باد لاستیک‌ها برای لرزش فرمان، این مراحل را دنبال کنید:

1- شروع به تأیید فشار نرمال باد در لاستیک ها کنید. باید ابتدا فشارهای توصیه شده بر روی لاستیک ها را در دفترچه راهنمای خودرو یا در بخش داشبورد اتومبیل خود بررسی کنید.

2- اگر فشار لاستیک ها در محدوده توصیه شده نیست، از یک پمپ هوا استفاده کنید تا فشار لاستیک ها را به حد توصیه شده تنظیم کنید. برای انجام این کار، می توانید از یک پمپ هوا به شکل معمولی یا پمپ هوای همراه یا حتی دستگاه حرفه ای تنظیم فشار لاستیک استفاده کنید.

3-  پس از تنظیم فشار لاستیک ها، به سمت جلوی خودرو حرکت کنید و بصورت محافظت کوتاه از جیدهای خسارت احتمالی بررسی کنید. این کار به شما کمک می کند تا مطمئن شوید که لاستیک ها از نظر بصری در حالت ایده آلی قرار دارند و هیچ خسارت جانبی وجود ندارد..

در نهایت، حتماً به یک سرویس فنی معتبر مراجعه کنید و لرزش فرمان را بررسی کنید. آنها می توانند به شما کمک کنند مشکلات دیگری کهعلت لرزش فرمان است مثل تراز بودن چرخ ها، تعادل لازمو غیره را بررسی کنند.

لرزش فرمان هنگام سرعت بالا

لرزش فرمان هنگام سرعت بالا ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد. یک دلیل معمول این است که تراز فرمان بدرستی تنظیم نشده است. شما می‌توانید با تنظیم مجدد تراز فرمان، لرزش را کاهش دهید. اما اگر لرزش همچنان ادامه دارد، می‌تواند برای تعمیر به یک کارشناس خودرو مراجعه کنید. همچنین، نگهداری منظم و به موقع سیستم فرمان نیز می‌تواند در پیشگیری از لرزش فرمان در سرعت بالا کمک کند.

لرزش فرمان هنگام ترمز گرفتن

لرزش فرمان هنگام ترمز گرفتن معمولاً ناشی از اشکال در سیستم ترمز خودرو است. برخی از علل ممکن عبارتند از: لغزندگی در دیسک‌ها یا صفحه‌های ترمز، نیروی ترمز بیش از حد بالا یا پایین، ترمز هیدرولیک ناصحیح یا ترمز شکن آسیب دیده. برای حل این مشکل می‌توانید اقدامات زیر را انجام دهید:

 

1- بررسی نیروی ترمز: از طریق ترمزگاه بررسی کنید که نیروی ترمز تقلبی یا اسیب ندیده باشد در صورت وجود مشکل می‌توانید سیستم ترمز را تعمیر یا تعویض کنید.

2-  بررسی دیسک و صفحه ترمز: بررسی کنید که دیسک‌ها یا صفحه‌های ترمز سالم هستند در صورت وجود مشکل باید آنها را تعویض کنید.

3-  بررسی سیستم تعلیق: بررسی کنید که سیستم تعلیق خودرو سالم است و هیچ خرابی و شکستگی‌هایی در آن وجود ندارد. در صورتوجود مشکل، باید آن را تعمیر یا تعویض کنید.

4- مراجعه به تعمیرکار متخصص: در صورتی که با انجام مراحل بالا مشکل حل نشده است، بهتر است به یک کارگاه موتوری مجاز مراجعه کنید تا تخصصی ترین نظر را درباره مشکل فرمان خودروتان به شما بدهند.دقت کنید باید برای راهنمایی های بیشتر و تعمیرات مجدد به تکنیسین مجاز خودرو خود مراجعه کنید.

 

 

حسگر سرعت یک جزء ضروری برای سیستم‌های عامل برای اندازه‌گیری سرعت چرخش مغناطیسی به منظور ارائه ولتاژی متناسب با سرعت چرخش است .

سنسور سرعت به طور گسترده در بخش های هوانوردی، خودرو و مهندسی دقیق استفاده می شود. در بخش خودرو، سنسور چرخش چرخ مورد نیاز است. نمونه ای از کاربرد آن این است که می توان آن را روی چرخ نصب کرد تا اطلاعات را به سیستم های مختلفی مانند ABS (سیستم ترمز ضد قفل) یا ESP (برنامه پایداری الکترونیکی) برای کنترل دینامیک خودرو منتقل کند.

برای استعلام قیمت لوازم یدکی ماشین سنگین روی لینک کلیک کنید.

انواع سنسورهای سرعت

استفاده از سنسور سرعت برای کنترل سرعت موتور الکتریکی یا حرارتی نیز ضروری است. سنسورهای سرعت انواع مختلفی دارند: حسگرهای القایی که می توانند تک قطبی یا دو قطبی باشند و سنسورهای فعال که می توانند مقاومت مغناطیسی و اثر هال داشته باشند.

•حسگرهای القایی تک قطبی: سنسورهای القایی یا مغناطیسی هستند که سرعت چرخ را بدون تماس اندازه گیری می کنند. آنها به اصطلاح ولتاژ متناوب با دامنه ای تولید می کنند که می تواند بر اساس سرعت چرخش، شکل شاخک، ماده استفاده شده یا اندازه شکاف متفاوت باشد.

•سنسورهای القایی دوقطبی: دارای ویژگی خاصی هستند که انتقال سیگنال الکتریکی بیشتر از سنسورهای تک قطبی است. همچنین نسبت به سیم ها حساسیت کمتری دارند. دو نوع آخر سنسورهای سرعت، حسگرهای فعال هستند، زیرا برای کار کردن باید از یک ولتاژ خارجی تغذیه شوند.

بدون منبع تغذیه، نمی‌توانند سیگنالی ارائه کنند. بسته به شار مغناطیسی که از آن عبور می کند، عناصر حساسی که از آن تشکیل شده است، ولتاژ تولید می کنند. این عناصر انواع جلوه های مغناطیسی یا اثر هال هستند. ولتاژ قابل اندازه گیری از این نوع سنسورها به سرعت چرخش چرخ بستگی ندارد، زیرا می توان آن را تا توقف کامل اندازه گیری کرد. این مورد در مورد سنسورهای القایی صدق نمی کند.

•حسگرهای مقاومت مغناطیسی فعال: از یک بخش الکترونیکی یکپارچه و یک عنصر مقاومت مغناطیسی تشکیل شده‌اند.

•حسگرهای فعال سالن: از یک بخش الکترونیکی یکپارچه و یک عنصر سالن تشکیل شده است.

سنسور سرعت فعال سالن از دو بخش تشکیل شده است: یک بخش الکترونیکی یکپارچه و یک عنصر سالن متشکل از دو سنسور افست جلوه هال. ولتاژی ایجاد می کند که می تواند با توجه به شار مغناطیسی که از آن می گذرد تغییر کند.

به عنوان مثال، در مورد سنسور سرعت چرخ، چرخش چرخ یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که تغییر می کند و دو سیگنال متناوب ایجاد می کند. برای به دست آوردن یک سیگنال واحد، دو سیگنال تفریق شده و برای سرکوب تداخل فیلتر می شوند. سیگنال تازه به‌دست‌آمده تقویت می‌شود و سپس به یک سوئیچ آستانه منتقل می‌شود که در آنجا قطع شده و برای تشکیل یک سیگنال مربعی کالیبره می‌شود. در نهایت، دومی از دو ژنراتور برق عبور می کند. هدف این ژنراتورها به دست آوردن یک سیگنال به اصطلاح "تمیز" و پایدار است که به تداخل حساس نباشد.

برای خرید چراغ جلو کامیون و شبرنگ کامیون کلیک کنید.

خوب است بدانید که سیگنال خروجی سنسورهای فعال مغناطیسی فعال و سنسورهای اثر هال فعال یکسان است و اگر طراحی سنسور اجازه دهد، امکان نصب آنها بر روی خودرو وجود دارد.

علل خرابی سنسور سرعت در خودرو

خرابی سنسور سرعت اغلب دلیل اصلی بردن خودرو به تعمیرگاه است. سنسور سرعت وسیله ای است که سرعت خودرو را اندازه گیری می کند و این سیگنال را به ECU کامپیوتر خودرو ارسال می کند. سنسور سرعت بر اساس یک اصل بسیار ساده کار می کند: دنده ای وجود دارد که به شفت خروجی سیستم انتقال قدرت یا میل لنگ متصل است. موتور می رود.

وقتی شفت می‌چرخد، زنجیر متصل به آن نیز می‌چرخد. این چرخ دارای فضای آزاد یک یا چند دندانه است. و در طرف دیگر این سنسور قرار دارد که یک سنسور نوری است و وقتی از جلوی آن رد می شود سیگنال های هر یک از دندانه های چرخ را تشخیص می دهد. هنگامی که از فضای سفید چرخ جلوی سنسور سرعت عبور می کند، تشخیص می دهد که یک دور کامل کامل شده است و این سیگنال برای محاسبه سرعت به ECU ارسال می شود.

علل اصلی خرابی سنسور سرعت:

 

•آلودگی در نوک سنسور یا خوردگی زنجیر چرخ.

•سیم کشی شکسته

•سنسور را به ECU جدا کنید.

•نصب حسگر بد یا خیلی دور از زنجیر چرخ است.

•سنسور دارای مقاومت داخلی معیوب است و باعث کندی اندازه‌گیری می‌شود.

•آسیب به سیم پیچ سنسور سرعت.

 

 

 

 

 

تناژ خودرو را وزن کامل می نامند (مجموع وزن ماشین خالی + مقدار بار). وقتی کامیون بارگیری می‌کند و روی ترازو می‌رود، چیزی که ترازو نشان می‌دهد تناژ کامیون است. مثلاً تناژ یک خاور 6 تن است. وزن خالی خودرو 3 تن و ظرفیت بار آن 3 است که آن را 6 می کند (3+3=6 تن) 

تناژ مجاز چقدر است؟

بر اساس تئوری کارشناسان، اضافه بار با بنز ده تن یا 15 تن باعث آسیب به جاده ها و سازه های راه مانند پل ها می شود. حمل بیش از ظرفیت مجاز وسیله نقلیه باعث می شود شبکه راه های کشور که با هزینه های گزاف ساخته شده است، سریعتر فرسوده شود. به گفته معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، 40 درصد راه های کشور آسیب متوسط تا شدید دارند که افزایش تخلفات مازاد بر تناژ در حوزه حمل و نقل کالای کشور یکی از دغدغه های مهم سازمان راهداری است. سازمان راهداری در زمینه بهره برداری از راه ها اشاره کرد. به منظور جلوگیری از این گونه خسارت توسط رانندگان متخلف، فعالیت کنترل تناژ مازاد توسط سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای انجام می شود. به این ترتیب با تهیه و نصب باسکول ثابت و سیار وسیله نقلیه در ایستگاه های پلیس راهور، رانندگان خاطی که بیش از حد مجاز جابجا کرده اند جریمه و در صورت تکرار بار مازاد، وسیله نقلیه توقیف می شود. و حتی مجوز شرکت حمل و نقل متخلف باطل می شود.

ظرفیت تناژ کامیون 10 چرخ

کامیون ایسوزو و شبیه آن از جمله کامیون های حمل بار هستند. کامیون 10 چرخ نیز یکی از پرکاربردترین کامیون ها می باشد. این کامیون دارای سه محور و ده چرخ است که به ده چرخ معروف هستند. به برخی از این ماشین ها جفت نیز می گویند. ظرفیت تناژ کامیون 10 چرخ در این خودرو یا ظرفیت درج شده روی کارت خودرو 26 تن می باشد. حتی راهنمایی و رانندگی برای حمل بار و جابجایی و بارگیری برای آن 28 تن محاسبه شده است. اگر از این دستگاه بیش از حد مجاز استفاده شود، فرد با مشکلات آن مواجه خواهد شد.

لازم است بدانید که ظرفیت تناژ یک کامیون ده چرخ منهای وزن این خودرو حدود 13 تن است. حداکثر وزن یک کامیون ده چرخ که معمولا بنز و مدل های دیگر است و حداکثر ظرفیت بار کامیون های ده چرخ 15 تن می باشد. اگر بیش از حد مجاز بارگیری شود، جریمه می شود و حتی خودرو توبیخ شده و خودرو با جریمه سنگین به پارکینگ می رود.

ظرفیت کامیون کمپرسی 10 چرخ

کامیون کمپرسی از 10 چرخ استفاده می کند و حداکثر وزن آن تا 15 تن است. این کامیون های قدرتمند و انعطاف پذیر برای حمل بارهای سنگین و حجیم مناسب هستند. این کامیون ها با ظرفیت 15 تن، قابلیت حمل بارهای بزرگ را دارند و با 10 چرخ، بارها را به راحتی و با ثبات بیشتری به مقصد منتقل می کنند.

با استفاده از این کامیون‌های کمپرسی، باربری بین شهری را تضمینمی‌کند که محموله شما سالم و بدون آسیب به مقصد منتقل می‌شود. همچنین با توجه به ظرفیت کمپرسی 10 چرخ، تعداد کمتری از آنها برای حمل بارهای بزرگ مورد نیاز است که باعث کاهش هزینه ها و بهبود راندمان و سرعت در فرآیند مهاجرت می شود. بنابراین انتخاب کمپرسی با ظرفیت 10 چرخ و 15 تن برای انجام خدمات حمل و نقل با باربری بهترین گزینه است تا مهاجرت شما سریع، ایمن و بدون استرس انجام شود.

ماشین ده چرخ چیست؟

ده چرخ نوعی وسیله نقلیه حمل و نقل سنگین است که دارای ده چرخ است. این نوع ماشین ها به طور ویژه برای حمل بارهای سنگین و حجیم طراحی شده اند. چرخ های اضافی این ماشین ها باعث افزایش پایداری و توانایی تحمل بارهای سنگین می شود. دستگاه ده چرخ معمولاً در کارگاه های ساختمانی، معادن و زمین های سخت و ناهموار استفاده می شود.

برای خرید لوازم یدکی ماشین سنگین روی لینک بزنید.

این نوع خودرو ظرفیت بارگیری یک کامیون 10 چرخ 15 تنی را دارد و بدنه ای بزرگ و مقاوم دارد که به راحتی می تواند بارهای سنگین را جابجا کند. همچنین خودروی ده چرخ به دلیل ده چرخ بودن و سایر قابلیت های مهندسی قادر به عبور از مسیرهای سخت و دشواری است که به عنوان ابزاری بسیار موثر و قدرتمند برای حمل بار و مواد به مقصد مورد استفاده قرار می گیرد. برای حمل بارهای سنگین و حجیم، ماشین ده چرخ گزینه ای ایده آل و پرکاربرد است که نقش مهمی در صنعت حمل و نقل و ساخت و ساز دارد.

 معرفی کامیون ده چرخ بنز

کامیون بنز ده چرخ یکی از خودروهای حمل و نقل سنگین تولید شده توسط مرسدس بنز است. این نوع کامیون ها با ده چرخ بزرگ و بادوام برای حمل بارهای سنگین و حجیم طراحی و ساخته می شوند. کامیون ده چرخ بنز با قابلیت های مهندسی پیشرفته، انعطاف پذیری بالا و ظرفیت حمل بار بالا در کارگاه های صنعتی، معدنی، ساختمانی و بارهای سنگین در جاده ها و مسیرهای صعب العبور مورد استفاده قرار می گیرد.

 

این کامیون ها دارای موتورهای قدرتمند و مقاومی هستند که از فناوری پیشرفته استفاده می کنند و توانایی حمل بارهای سنگین با راندمان بالا را فراهم می کنند. بنز به عنوان یک برند معتبر و اصولی در صنعت خودروسازی، کامیون های ده چرخ خود را با استفاده از مواد مرغوب و آخرین استانداردهای ایمنی تولید و عرضه می کند.

کامیون بنز ده چرخ با ظرفیت بار 10 چرخ به وزن 15 تن و با توجه به قابلیت های برتر و امکانات حمل و نقل قدرتمند در صنایع حمل و نقل، ساختمان، معدن و صنایع سنگین کاربرد فراوانی دارد. به عنوان نمادی از کیفیت و اعتماد به نام بنز، این وسیله نقلیه یک انتخاب منحصر به فرد برای کارهایی است که در آن نیاز به حمل بارهای سنگین و ارزشمند دارید.

 

با افزایش نوسان قیمت سوخت، تقریباً باید هر کاری انجام دهیم تا در هزینه های سوخت صرفه جویی کنیم. با این حال، نکات ساده ای وجود دارد که به ما کمک میکند تا کارهای بیشتری را صرفه جویی کنیم که هر صاحب وسیله نقلیه میتواند انجام دهد. انجام این مراحل نه تنها باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود، بلکه کارایی وسیله نقلیه خود را نیز تضمین می کنید  .  به عنوام مثال خرید لوازم یدکی ولوو سنگین که باکیفیت باشد، بسیار هم است.

سوخت کامیون چیست؟

از آنجایی که هزینه های سوخت نوسان می کند و نگرانی های زیست محیطی افزایش می یابد، آشنایی با برخی روش های بهینه سازی سوخت مفید است. نگهداری صحیح نیز می تواند به شما در صرفه جویی در مصرف سوخت کمک کند. کامیون ها با سوخت دیزل کار می کنند. البته این سوخت برای انواع کامیون ها مناسب است.

کامیون ولوو که محصول یک شرکت خودروسازی سوئدی است در گذشته مصرف سوخت بسیار بالایی داشت. اما امروزه سازندگان این برند به کمک طراحی های منحصر به فرد و استفاده از تجهیزات استاندارد توانسته اند مصرف سوخت آن را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.

مصرف سوخت Volvo fh500

مصرف سوخت ولوو FH500 در ایران 60.9 لیتر در مقایسه با 1000 تن در 100 کیلومتر است. این مصرف اغلب تقریباً دو برابر مصرف سوخت در جهان است. نیازی به گفتن نیست که این اصلا نمی تواند خبرخوبی باشد. بنابراین می طلبد که نکات لازم را در جهت مصرف سوخت اجرا کنیم. یکی از دلایل مصرف بالای سوخت در کامیون های ولوو فرسودگی کامل برخی از آنهاست. اما متاسفانه این روزها به دلیل گرانی و ناتوانی صاحبان این نوع کامیون ها در خرید، قطعات یدکی آنها به طور کامل از بین رفته یا فرسوده شده است که بر روند مصرف سوخت تاثیر منفی خواهد گذاشت.

این دو متغیر مصرف سوخت کامیونهای ولوو را بیش از سایرین افزایش میدهند. با رعایت این موارد می توان گفت مصرف سوخت به 42 لیتر در هر 1000 تن بار در 1000 کیلومتر می رسد. بهینه سازی سوخت در طراحی بهینه، استفاده از لاستیک با فشار هوای استاندارد، کاهش وزن کامیون ها به 2 تن و استفاده از سیستم انتقال نیرو و ... به کاهش مصرف سوخت کامیون های ولوو کمک می کند.

روش هایی برای کاهش مصرف سوخت کامیون های Volvo

 

•تنظیم فرمان و تنظیم محور

•فن خودکار

•ترتیب بار مناسب

•تراز تایر

•تنظیم موتور و سوزن انژکتور

•استفاده از لاستیک با فشار باد مناسب

•اعمال فشار یکنواخت روی پدال گاز

•آب بندی ترموستات

•رانندگی با دنده مناسب

•تعویض منظم روغن موتور

•تعویض فیلتر دیزل و فیلتر هوا

 

نکات تعمیر و نگهداری کامیون

نگهداری صحیح کامیون بنز ده تن جدید یا کامیون های ولوو میتواند عمر وسیله نقلیه شما را افزایش دهد، اما آیا میدانستید که میتواند بر کارایی سوخت کامیون ولوو شما نیز تأثیر بگذارد؟ در اینجا چند نکته مفید وجود دارد که باید در نظر داشته باشید.

تمیز نگه داشتن فیلترهای ذرات

بسته به وسیله نقلیه، تمیز بودن فیلتر هوا می تواند بر مصرف سوخت کامیون ولوو تأثیر بگذارد. با این حال، به طور کلی، فیلترهای هوا بر عملکرد، شتاب و موارد دیگر خودرو شما تأثیر میگذارند.

·         فیلترهای هوا را هر از چند گاهی برای بهبود مصرف سوخت و شتاب تعویض کنید.

·         تعویض فیلتر هوای مسدود یا آلوده در خودروهای قدیمی با موتور کاربراتوری میتواند مصرف سوخت و شتاب را تا چند درصد در شرایط عادی بهبود بخشد.

·         انتخاب روغن کامیون مناسب برای اطمینان از اینکه موتور تا حد امکان ذرات دیزلی کمتری تولید میکند نیز حیاتی است. همیشه سعی کنید از روغن موتور مورد تایید سازنده استفاده کنید زیرا نوع روغن نیز در تمیز نگه داشتن فیلترهای ذرات بسیار مهم است.

استفاده از سوخت با کیفیت

تعمیر و نگهداری کامیون یک استراتژی جامع برای صرفه جویی در مصرف سوخت کامیون ولوو است. نگهداری آن می تواند به صرفهجویی در مصرف سوخت کمک کند. پیشنهاد می شود به طور مستمر از پمپ بنزین های مطمئن سوخت تهیه کنید و به پمپ بنزین های قدیمی که مدت زیادی است باک سوخت خود را تعویض یا تعمیر نکرده اند مراجعه نکنید. معمولاً از آنجایی که مخازن زیرزمینی سوخت به طور مداوم آسیب می بینند، آلودگی سوخت را افزایش می دهند. همچنین ضریب رطوبت ورودی به این مخازن بیشتر است و در نتیجه امکان تامین سوخت بی کیفیت در این جایگاه ها نسبت به پمپ بنزین های جدید یا پمپ بنرین با سوخت با کیفیت بیشتر است.

دمای روغن را درست نگه دارید

داشتن دمای صحیح روغن در گیربکس مقاومت را کاهش می دهد و تأثیر مثبتی بر مصرف سوخت کامیون ولوو دارد. در دمای حداکثر 20 درجه سانتیگراد، روغن توسط یک خنک کننده روغن خنک می شود که تا 0.3 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی می کند. در آب و هوای گرم تر، خنک کننده روغن گیربکس نیز از گرم شدن بیش از حد روغن جلوگیری می کند و با انبساط، سایش قطعات را کاهش می دهد.

مراقب نشت هوا باشید

با بررسی هرگونه شکاف و سوراخی که ممکن است هوا نشت کند، شروع کنید. اگر هنگام فشار دادن یا بلند کردن پدال ترمز صدای خش خش می شنوید، معمولاً ناشی از نشت هوا است که می تواند به معنای نشتی در دیافراگم تقویت کننده، واشر سیلندر اصلی یا شیلنگ خلاء باشد. هنگامی که نشت هوا رخ می دهد، مصرف سوخت بسته به اندازه گیری نشت هوا می تواند تا دو درصد افزایش یابد. معمولاً هنگام نشتی کمپرسور باید تعویض شود.

 

 

وسایل نقلیه بسیار حساس هستند. به دلیل استفاده مداوم از این دستگاه ها، قطعات آن دائما مستهلک و فرسوده می شود. یکی از این وسایل لاستیک است. لاستیک ها نقش مهمی در حرکت خودرو دارند. هیچ وسیله نقلیه ای بدون لاستیک نمی تواند حرکت کند .

نگهداری لاستیک کامیون دارای نکاتی است که ما آنها را در نظر خواهیم گرفت. با رعایت این نکات می توانید تایرهای کامیون را به بهترین شکل ممکن نگهداری کنید. لاستیک ها نقش بسیار مهمی دارند. زیرا در صورت وجود ایراد و آسیب در آنها ممکن است اتفاقات جبران ناپذیری رخ دهد

نحوه نگهداری از لاستیک کامیون

نگهداری لاستیک کامیون دارای اصول و نکاتی است که باید به آنها توجه ویژه ای داشت. با انجام این نکات می توانید عمر لاستیک های کامیون را نیز افزایش دهید. بررسی عمق آج این لاستیک ها راه حلی است که رانندگان این دستگاه می توانند از آن استفاده کنند. استفاده مداوم از این دستگاه باعث می شود که عمق فرورفتگی لاستیک به تدریج کاهش یابد و به جایی برسد که هیچ فرورفتگی نمانده باشد. صاف بودن دندانه لاستیک باعث می شود ترمزگیری به خوبی انجام نشود.

برای ارتباط با تولید کننده انواع قطعات کامیون و استعلام قیمت لوازم یدکی ماشین سنگین کلیک کنید.

یک نکته دیگر برای نگهداری لاستیک کامیون، تغییر نحوه رانندگی و بهبود آن است. نکته دیگر در نگهداری لاستیک کامیون این است که بهتر است راننده در ابتدای هر پیچ و هنگام دور زدن سرعت خود را کم کند. تنظیم باد لاستیک، رانندگی آهسته روی دست اندازها، بالانس کردن لاستیک ها، حرکت دادن آنها و غیره. ... همه نکاتی هستند که در نگهداری صحیح و اصولی لاستیک ها موثر هستند.

بررسی عاج تایر

همانطور که در بالا ذکر شد، عاج لاستیک نشانه بزرگی است. مردم می توانند با بررسی آج لاستیک متوجه شوند که عمر لاستیک به پایان رسیده است یا خیر. عمق آج لاستیک در جاده ها و در روزهای برفی و بارانی بسیار خطرناک است. زیرا ممکن است ترمزگیری را سخت کند و راننده نتواند کنترل خودرو را حفظ کند و اتفاقات ناگواری رخ دهد که در سیستم ترمز کامیون جدید ولوو حل شده است. افراد می توانند با بررسی منظم عاج لاستیکی از این مشکلات جلوگیری کنند. همچنین اگر فرورفتگی لاستیک ها صاف است، آنها را تعویض کنید. بررسی آج ماشین واقعاً یک راه عالی برای نگهداری لاستیک های سنگین ماشین است.

بهبود عادات رانندگی

از دیگر نکات مربوط به نحوه نگهداری لاستیک های کامیون، بهبود عادات رانندگی است. هر لاستیک پس از مدتی استفاده نیاز به تعویض دارد زیرا تایرها مواد مصرفی هستند و عمر مفیدی دارند. اما افراد با تغییر سبک رانندگی می توانند طول عمر لاستیک ها را تا حد زیادی افزایش دهند. این روش در نگهداری لاستیک خودروهای سنگین بسیار موثر و مفید است. عبور از چاله ها و دست اندازهاهای عمیق، انحراف سریع و پرسرعت و ... از جمله مواردی است که می تواند عمر لاستیک را کاهش داده و فرورفتگی آن را با شدت و سرعت بیشتری از بین ببرد. با انجام این یک کار، می توانید تایرهای کامیون را به بهترین شکل ممکن بدون هزینه نگهداری کنید.

روش صحیح رانندگی در سطوح ناهموار

رانندگی درست روی سطح ناهموار راه دیگری برای نگهداری لاستیک های کامیون است. مردم هنگام رانندگی باید به این دست اندازها توجه کنند. اگر جاده ناهموار است، بهتر است خیلی آهسته رانندگی کنید. به این ترتیب آسیب کمتری به جلوی خودرو وارد می شود. این سطوح ناهموار دشمن لاستیک ها هستند و طول عمر آنها را به شدت کاهش می دهند. افرادی که بیشتر در جاده های خاکی رانندگی می کنند می توانند این موضوع را کاملا درک کنند. زیرا این افراد باید لاستیک های خود را بسیار سریعتر از افراد دیگر تعویض کنند.

تعویض لاستیک

جابجایی لاستیک ها نیز یکی از مهم ترین نکات در نحوه نگهداری لاستیک های کامیون است. این تغییر وضعیت باعث می شود که روند پوسیدگی لاستیک ها بسیار کمتر شود و دیرتر اتفاق بیفتد. لاستیک های جلوی کامیون وظیفه اصلی حرکت و چرخاندن کامیون را بر عهده دارند و فشار بیشتری به این لاستیک ها وارد می شود. بهتر است هر چند وقت یکبار این لاستیک ها را تعویض کنید تا لاستیک های عقب این فشار را تحمل کنند.

بررسی تعادل لاستیک ها

اگر لاستیک ها بالانس نباشند، می توانند با سرعت زیاد فرسوده شوند. این برای شخصی که این دستگاه را دارد بسیار بد است. زیرا لاستیک های کامیون قیمت بالایی دارند و در صورت بروز مشکل در آنها باید هزینه های زیادی را متحمل شد تا بتوان لاستیک های قدیمی را با لاستیک های نو تعویض کرد. بالانس کردن لاستیک ها رانندگی فرد را ایمن تر می کند. همچنین از سایش زودرس لاستیک جلوگیری می کند.

 

تعادل یک راه عالی برای نگهداری تایرهای کامیون است. از نشانه های عدم تعادل لاستیک های کامیون می توان به لرزش صندلی در حین حرکت یا بیرون آمدن فرمان هنگام سرعت زیاد اشاره کرد. بهتر است لاستیک‌ها را هر از چند گاهی بالانس کنید تا لاستیک‌های کامیون به درستی نگهداری شوند و عمر آن‌ها افزایش یابد.

تنظیم فشار باد

نحوه نگهداری از لاستیک کامیون موارد زیادی دارد. با انجام این چند کار به راحتی می توان عمر لاستیک را افزایش داد. همچنین این روش ها هزینه زیادی ندارند و می توانند برای فرد بسیار مفید باشند. بهتر است هر ماه باد لاستیک را چک کنید. به خصوص اگر قصد دارید به سفری بروید که خارج از شهر است و راه زیادی در پیش دارید، چک کردن باد لاستیک یکی از الزامات است.