سفارش تبلیغ
صبا ویژن

انواع ریتاردر ماشین سنگین

حتما تا به حال پیش آمده که سوار اتوبوس‌های بین‌شهری و یا اتوبوس‌های درون‌شهری شده باشید و متوجه شوید که راننده تنها با تکان دادن اهرمی که روی داشبورد قرار دارد اقدام به کم کردن سرعت خود بدون اینکه پدال ترمز را فشار دهد می‌کند؛ به این اهرم ریتاردر می‌گویند. در ادامه می‌خواهیم درباره ریتاردر ماشین سنگین صحبت کنیم و به بررسی خرابی ریتاردر ماشین سنگین، ریتاردر اتوبوس اسکانیا و... بپردازیم.
ریتاردر چیست؟
ریتاردر به عنوان یک نوع ترمز، بیشتر در ماشین‌های سنگین، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد. هدف ریتاردر افزایش بازدهی ترمز، کاهش سرعت و کاهش استهلاک لنت و ترمز است. ریتاردرها در گیربکس‌ها و توسط شرکت اسکانیا مورد استفاده قرار می‌گیرند؛ بنابراین ریتاردر اتوبوس اسکانیا نسبت به دیگر اتوبوس‌های جهان شناخته‌شده‌تر است.
برای خرید لوازم یدکی کامیون از تهران یکتا کلیک کنید.
البته نکته‌ای که باید توجه داشته باشید این است که این ترمزها در واقع به عنوان یک ترمز کمکی نیز به کار می‌روند و یک راننده حرفه‌ای و با سابقه می‌تواند به طور هم‌زمان از هر دو ترمز استفاده کند. ریتاردر می‌تواند در ماشین‌های بسیار سنگین مانند تریلرها در صورتی که ترمزهای اصلی در کنار آن مورد استفاده قرار نگیرد بسیار خطرناک باشد. زیرا هنگامی که راننده تریلر و ماشین‌ سنگین تنها از ریتاردر استفاده می‌کند و ترمز را فشار نمی‌دهد باعث می‌شود که کامیون به ایستادن و تریلر به حرکت کردن تمایل داشته باشد؛ بنابراین این کار باعث به هم خوردن تعادل ماشین سنگین می‌شود و در نتیجه کامیون قیچی می‌کند. این اتفاق به خصوص در روزهای بارانی و جاده‌های خیس که مقدار اصطکاک بسیار پایین می‌آید اتفاق می‌افتد.
وظیفه ریتاردر چیست؟
ریتاردرها علاوه بر اینکه می‌توانند استهلاک لوازم مصرفی مانند لنت‌ها و لاستیک‌ها را به حداقل ممکن برسانند، به راننده کمک می‌کنند تا بتواند خودرو را بهتر کنترل کند و از ترمز کمتری استفاده کند.
به طور کلی باید گفت هنگامی که راننده‌ای ریتاردر خودرو را فعال می‌کند، موتور سعی می‌کند خاموش شود، اما گرانشی که به آن وارد می‌شود مانع از خاموش شدن خودرو می‌شود. از آنجایی که این اتفاق در داخل ماشین انجام می‌شود در نتیجه سرعت ماشین کاهش پیدا می‌کند.
انواع ریتاردر ماشین سنگین
در ماشین‌های سنگین از ریتاردرهای مختلفی استفاده می‌شود که از جمله متداول‌ترین آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
ریتاردر گیربکسی یا هیدرولیکی
این مدل ریتاردرها بیشتر در اتوبوس‌های اسکانیا به کار برده می‌شوند و عملکرد آن‌ها به این صورت است که داخل ریتاردر یک لیوان بزرگ وجود دارد که به آن آکولوموتور گفته می‌شود و درون آن پر از روغن هست. این ریتاردرها روی گیربکس نصب می‌شوند و هنگامی که راننده ریتارد را فعال می‌کند، از داخل یک شیر، باد آزاد می‌شود.
همچنین نکته مهم دیگر این است که گیربکس و چرخ‌دنده ریتاردر هیچ‌گونه تماسی با یکدیگر ندارند. در نتیجه از آنجایی که فاصله بین چرخ دنده ریتاردر و گیربکس بسیار کم است؛ روغنی که با فشار از آکولوموتور آزاد می‌شود در میان چرخ‌دنده‌ها قرار می‌گیرد و در نتیجه اصطکاک ایجاد می‌شود و سرعت چرخ دنده گیربکس کاهش پیدا می‌کند. اما ریتاردرهای هیدرولیکی مزایای زیادی دارند که از جمله آن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
  • این ریتاردرها به طور معمول پس از دو سال با صرفه‌جویی در مصرف کفشک‌های ترمز و پدها باعث جبران کردن هزینه‌های اولیه می‌شوند و هزینه‌های کلی کار را بسیار کاهش می‌دهد.
  • به دلیل کنترل الکترونیکی در این ریتاردر، قابلیت ادغام کردن آن با سیستم‌هایی مانند سیستم کروز کنترل فعال نیز وجود دارد.
  • ریتاردر هیدرولیکی از ساختمان سبک و کم حجمی تشکیل می‌شود.
  • قرار داشتن این ریتاردر در خودرو باعث بالا رفتن ایمنی فعال می‌شود و در نتیجه قابلیت اعتماد به خودرو برای حرکت با سرعت‌های بسیار بالاتر افزایش پیدا می‌کند.
  • باعث رانندگی بهتر و کنترل هر چه بیشتر خودرو در سراشیبی‌ها می‌شود.
ریتاردر مگنتی یا برقی
نوع دیگری از ریتاردر ماشین سنگین، ریتاردر برقی یا مگنتی است به طوری که بیشتر در اتوبوس‌های قدیمی قابل‌مشاهده هستند. البته لازم به ذکر است که این نوع ریتاردرها روی خودروهایی مانند رنو نیز قابل‌نصب هستند.
مزیتی که این ریتاردر نسبت به انواع دیگر آن دارد این است که انعطاف‌پذیری بالایی در محل نصب خود دارد. در ریتاردرهای برقی روتور به شفت چرخان ورودی متصل است و استاتور به شاسی خودرو اتصال پیدا می‌کند. در نتیجه بین روتور و استاتور هیچ‌گونه سطح تماسی به جز هوا وجود نخواهد داشت. هنگامی که راننده ریتاردر برقی را فعال می‌کند، جریان الکتریکی از درون باتری به سیم پیچ استاتور جاری می‌شود و در نتیجه میدان مغناطیسی در اطراف روتور به وجود می‌آید. این میدان مغناطیسی باعث به وجود آمدن جریان گردابی در روتور و ایجاد یک میدان مغناطیسی در جهت مخالف در اطراف استاتور می‌شود. به علت تفاوت جهت‌ها در خطوط میدان، چرخش روتور کاهش پیدا می‌کند و در نهایت باعث پایین آمدن سرعت خودرو می‌شود.
ریتاردر سوپاپی
این نوع از ریتاردرها به طور معمول در اتومبیل‌های مدل 89 به بعد بنز و ولوو مورد استفاده قرار می‌گیرند. هنگامی که راننده ریتاردر سوپاپی را فعال می‌کند، مقداری از دریچه اگزوز بسته می‌شود. ریتاردرهای سوپاپی مانند ریتاردرهای هیدرولیکی نیز دارای چندین مرحله مختلف هستند. اما شباهت این ریتاردرها بیشتر به خفه کن است. به طوری که اگر دائم از آن‌ها استفاده شود، می‌تواند آسیب‌های زیادی را به موتور خودرو وارد کند. از این ریتاردرها در مواقعی که موتور بسیار داغ و بسیار سرد است نمی‌توان استفاده کرد زیرا باعث بریدن سوپاپ‌ها می‌شود.
ریتاردر چند مدل سنسور دارد؟
روی ریتاردرها معمولاً سه سنسور وجود دارد که هر کدام از این سنسورها وظایف خاص خود را دارند. این سنسورها عبارت‌اند از:
سنسور فشار روغن
ابن سنسورها میزان فشار روغن در ریتاردرها را مورد سنجش قرار می‌دهند. هنگامی که فشار روغن پایین باشد، چراغ روی آمپر خودرو به طور خودکار روشن می‌شود. در این حالت ریتاردر دیگر نمی‌تواند عملکرد خود را در حالت اتوماتیک ادامه دهد.
سنسور دمای آب ریتاردر
این سنسور بر روی سردکن آب ریتاردر نصب می‌شود.
سنسور دمای روغن
این سنسور وظیفه دارد تا دمای روغن داخل ریتاردر را نشان دهد. نکته مهمی که در اینجا باید توجه داشته باشید این است که اگر سنسورهای دمای روغن و دمای آب خراب شوند، ریتاردر دیگر نمی‌تواند مانند سابق به عملکرد خود ادامه دهد، اما اگر سنسور فشار روغن خراب شود چراغ روی نمایشگر آمپر روشن می‌شود و ریتاردر به طور کامل از بین نمی‌رود.
خرابی ریتاردر ماشین سنگین
مانند بسیاری از قطعات دیگر، ریتاردرها هم روزی خراب می‌شوند. بیشتر خرابی این قطعات به دلیل کاسه نمد آن‌ها است که بین ریتاردر و گیربکس قرار دارد. از آنجایی که فشار روغن در ریتاردر بالاتر از فشار روغن درون گیربکس‌ها است؛ بنابراین هنگامی که کاسه نمد آسیب ببیند روغنی که در ریتاردر وجود دارد وارد گیربکس می‌شود و میزان روغن گیربکس را بالا می‌برد، اما جای هیچ‌گونه نگرانی نیست زیرا هنگامی که کاسه نمد عوض شود این مشکل به طور کامل از بین می‌رود.
تشخیص ریتاردر و خفه کن در ماشین سنگین
خفه کن یا ترمز اگزوز که به اشتباه به آن ریتاردر نیز گفته می‌شود، یک دریچه است که در خودروهای مدل پایین‌تر در منبع اگزوز و در خودروهای مدل‌بالاتر در لوله خارجی سوپرشارژ قرار داده می‌شود. هنگامی که راننده پدال زیر صندلی را فشار می‌دهد و یا با دکمه‌ای که روی داشبورد قرار دارد دریچه را می‌بندد، سوپاپ‌ها جلوی هوای خارج شده از اگزوز را می‌گیرند و هنچنین می‌توانند جلوی گازهایی که از اگزوز خارج می‌شود را نیز بگیرند و با فشار آوردن، سرعت میل لنگ را کم می‌کنند. هنگامی که سرعت میل لنگ کاهش پیدا می‌کند باعث پایین آوردن سرعت خودرو می‌شود. همان‌طور که با خواندن این توضیح متوجه شدید خفه کن و ریتاردر کاملاً متفاوت هستند و عملکرد یکسانی ندارند، اما بسیاری از افراد گاها این دو را با یکدیگر اشتباه می‌گیرند.

 

 


چراغ مه شکن ماشین سنگین

برخلاف انواع چراغ‌هایی که برای خودرو وجود دارد مانند چراغ‌های معمولی نور بالا، نور پایین، چراغ ترمز و... چراغ مه شکن توضیحات کمی پیچیده‌ای دارد؛ بنابراین از آنجایی که شاید شما تا به حال اسم چراغ مه شکن را زیاد شنیده باشید، اما دقیقا اطلاع ندارید که این چراغ چیست و چه وظیفه‌ای دارد و چه مواقعی باید از آن استفاده شود.

در ادامه می‌خواهیم توضیح کاملی درباره چراغ مه شکن ماشین سنگین دهیم و به بررسی موضوعاتی مانند انواع چراغ مه شکن ماشین سنگین، بهترین رنگ چراغ مه شکن و... بپردازیم تا سوالات ذهنی شما برطرف شود.

انواع چراغ ماشین سنگین و چراغ اتوبوس اسکانیا را از تهران یکتا خریداری کنید.

چراغ مه شکن چیست؟

چراغ مه شکن چراغی است که به صورت تکی و یا دوتایی در جلو و عقب ماشین نصب می‌شود و برای مواقعی که باران شدید، برف شدید، مه، گردوغبار و شرایط جوی نامناسب وجود دارد استفاده می‌شود تا از به وجود آمدن خسارت‌ها، حوادث و تصادفات احتمالی جلوگیری شود.

نحوه کار کرد این چراغ به صورتی است که با انتشار پرتوهای میله‌ای و با زاویه زیاد نسبت به زمین طراحی شده است. تفاوتی که چراغ مه شکن با دیگر چراغ‌های خودرو دارد این است که در فاصله محدودی افزایش دید کلی دارد، زیرا هنگامی‌که شرایط جوی نامساعد است، شما فقط می‌توانید تا چند متر جلوتر را ببینید و امکان دیدن تمامی مسیر وجود ندارد.

چراغ مه شکن تکی بیشتر در سمت راست راننده نصب می‌شود و به این دلیل است که خودروی عقبی دید بهتری داشته باشد، اما دلیل نصب چراغ مه شکن دوتایی برای نشان دادن فاصله خودروی جلویی است.

زمان استفاده از چراغ مه شکن ماشین سنگین

از آنجایی که چراغ‌های مه شکن برای شرایط خاصی طراحی شده‌اند؛ بنابراین استفاده از آن‌ها در شرایط جوی مناسب به هیچ عنوان مجاز نیست، زیرا استفاده از چراغ مه شکن ماشین سنگین فقط در مواقعی است که جاده مه دارد و یا شرایط جوی بسیار نامناسب است. به طور مثال برف و باران جلوی دید شما را گرفته و اجازه نمی‌دهد که مسیرتان را به ‌درستی ببینید. به طور کلی هرگاه عاملی وجود داشته باشد که باعث کم شدن دید راننده ‌شود، راننده ماشین سنگین موظف است تا از این چراغ استفاده کند.

انواع چراغ مه شکن ماشین سنگین

چراغ مه شکن ماشین سنگین در دو نوع چراغ مه شکن جلو و عقب در بازار در دسترس است که تفاوتی با یکدیگر ندارند و فقط محل نصب آن‌ها با یکدیگر متفاوت است.

تفاوت دیگر این است که چراغ مه شکن عقب بخشی از سطح زمین را روشن می‌کند و باعث دید بهتر راننده ماشین عقبی می‌شود که این باعث جلوگیری از به وجود آمدن تصادفات خودرو عقب به خودروی شما می‌شود. چراغ‌های مه شکن عقب رنگ‌های یکسان با فاصله‌های استاندارد و مناسب با چراغ ترمز دارند. این باعث می‌شود که وقتی شما ترمز می‌گیرید راننده ماشین عقبی متوجه ترمز گرفتن شما می‌شود.

تعدادی از خودروها فقط دارای چراغ‌های مه شکن در قسمت جلویی هستند و برخی دیگر نیز تنها به داشتن چراغ‌های مه‌ شکن عقبی خودرو اکتفا می‌کنند. اما نکته‌ای که لازم است به آن توجه کنید این است که داشتن چراغ‌های مه شکن عقب در قانون اجباری است؛ بنابراین تمام خودروها باید این چراغ را داشته باشند.

اما این نکته درباره چراغ‌های مه شکن جلو صدق نمی‌کند و تنها برخی از خودروها به دلیل متمایز بودنشان با دیگر وسایل سواری از این چراغ‌ها استفاده می‌کنند. هنگامی‌که شرایط جوی نامساعد است استفاده از چراغ معمولی می‌تواند شرایط سختی را هم برای شما و هم برای دیگر خودروهای پشت سرتان به وجود آورد زیرا رانندگان پشتی دیرتر از وجود شما آگاه می‌شوند و در نتیجه تصادفات زیادی رخ می‌دهد. چراغ‌های مه شکن جلو و عقب اغلب به رنگ‌های قرمز، زرد و سبز دیده می‌شوند؛ بنابراین باید با فاصله استاندارد نسبت به چراغ ترمز نصب شود تا مشکلی برای رانندگان پشتی ایجاد نشود.

نحوه استفاده از چراغ مه شکن

معمولاً نحوه استفاده از چراغ‌های مه شکن در خودروها به این صورت است که از طریق کلید مجزا و به وسیله دکمه فعال‌کننده چراغ‌های جلوی خودرو فعال می‌شوند. در برخی از خودروها چراغ‌های مه شکن می‌توانند به وسیله دو دکمه که یکی از آن‌ها مخصوص چراغ‌های جلو و دیگری مخصوص چراغ‌های عقب خودرو است فعال شوند. اما در دیگر خودروها چراغ‌های مه شکن به وسیله کلیدهای چرخشی راه‌اندازی می‌شوند.

در این خودروها شما باید به آسانی کلید را در حالت موردنظر خود قرار دهید تا چراغ‌ها روشن شوند. در خودروهای دیگر یک نماد برای روشن بودن چراغ‌های مه شکن وجود دارد که راننده به وسیله آن متوجه خاموش و روشن بودن چراغ می‌شود. این نماد به طور معمول در کنار نماد روشن بودن چراغ‌های اصلی خودرو و در صفحه نمایش پشت فرمان قرار داده شده است.

نماد چراغ مه شکن عقب خودرو ظاهری در جهت خلاف نماد چراغ‌های اصلی دارد. چراغ‌های مه شکن به‌گونه‌ای طراحی‌شده‌اند که هنگامی‌که چراغ‌های اصلی خودرو خاموش می‌شوند آن‌ها نیز به صورت خودکار غیرفعال می‌شوند.

بهترین رنگ چراغ مه شکن

بیشتر تولیدکنندگان چراغ‌های مه شکن از نور زرد در این چراغ‌ها استفاده می‌کنند، اما شما می‌توانید بنا به سلیقه خود از رنگ‌های دیگری مانند قرمز، سبز، آبی و سفید نیز استفاده کنید و این به سلیقه شما مربوط می‌شود، زیرا بر خلاف باور عموم مردم، هیچ محدودیتی در انتخاب رنگ چراغ مه شکن وجود ندارد و اصلی‌ترین عامل تاثیرگذار در این چراغ‌ها زاویه تابش نور آن‌ها است.

اما با این حال برای شمایی که در ذهنتان این سوال به وجود می‌آید که چه رنگ چراغ مه شکن از همه بهتر است؟ باید گفت توصیه می‌شود که از رنگ زرد آن استفاده کنید به این دلیل که رنگ زرد نسبت به نور سفید از اشعه بنفش و آبی کمتری برخوردار است که این ویژگی باعث کاهش تبلور نور زرد و مانع انعکاس و بازتاب بیش از حد نور در هنگام برخورد با مه، باران و برف می‌شود. در واقع استفاده از چراغ مه شکن با نور زرد برای دید راننده هنگام شرایط مه آلود بسیار مفید است. همچنین این رنگ برای رانندگان خستگی کمتری ایجاد می‌کند که این موضوع یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود.

نکاتی مهم در مورد چراغ مه شکن

چند نکته بسیار مهم درباره چراغ مه شکن وجود دارد که لازم از آن‌ها را با یکدیگر مرور کنیم:

  • اولین نکته‌ای که باید به یاد داشته باشید این است که فقط در مواقع ضروری از چراغ مه شکن ماشین سنگین استفاده کنید.
  • در شرایط عادی که آب‌وهوا مناسب است و وضعیت دید کافی دارید از این چراغ‌ها به هیچ عنوان استفاده نکنید.
  • چراغ مه شکن را با چراغ ترمز اشتباه نگیرید.
  • تحت هیچ شرایطی از چراغ مه شکن به عنوان چراغ اصلی خودرو استفاده نکنید.
  • اگر تا به حال خودروی شما به چراغ مه شکن مجهز نشده حتماً آن را به این چراغ مجهز کنید.

 


تعمیر ظرفشویی کندی

برند کندی در سال 1945 در ایتالیا تأسیس شده است و یکی از برندهای پرسابقه لوازم خانگی به شمار می‌رود. ماشین‌های ظرفشویی کندی نه‌تنها بسیار بادوام و با کیفیت هستند، بلکه تضمین می‌کنند که ظروف شما به درستی و کامل تمیز شود. با این حال با اقدام فوری در صورت خرابی، هزینه تعمیر ظرفشویی کندی شما کمتر خواهد شد.
در صورت بروز هر مشکلی در ماشین ظرفشویی کندی خود تنها کافی است با تعمیرکاران متخصص و مجرب نمایندگی تعمیرات ماشین ظرفشویی کندی در پارس پشتیبان تماس بگیرید. تکنسین‌های پارس پشتیبان در کمترین زمان و با کیفیت مناسب و هزینه معقول به تعمیر ظرفشویی می‌پردازند. تا انتهای این مطلب با پارس پشتیبان همراه باشید تا هر آنچه که باید درباره تعمیر ماشین ظرفشویی کندی بدانید با هم مرور کنیم.
مشکلات رایج در ماشین ظرفشویی‌ کندی 
سرویس ظرفشویی کندی به طور سالانه بهترین راه برای جلوگیری از خرابی‌های آزاردهنده‌ی این ماشین است. شناخت مشکلات رایج ماشین ظرفشویی به شما کمک می‌کند که استفاده مفیدتری از دستگاه داشته باشید و حداقل از بروز مشکلات عمیق‌تر جلوگیری نمایید یا حتی بتوانید خودتان به تعمیر ظرفشویی کندی بپردازید. در ادامه فهرستی از مهمترین موارد مشکلات رایج این ماشین را مرور می‌کنیم:
1. ماشین ظرفشویی کندی ظروف را تمیز نمی‌کند
ممکن است بارها با این مسأله مواجه شده باشید که ماشین ظرفشویی کندی شما ظرف‌ها را به درستی تمیز نمی‌کند. قبل از این که فکر کنید ماشین ظرفشویی خراب شده است، دفترچه راهنمای آن را بررسی کنید و مطمئن شوید که دستگاه را بیش از حد بارگذاری نکرده‌اید. بارگیری نادرست یا استفاده از مقدار یا نوع نامناسب مواد شوینده می‌تواند باعث این مشکل شود. اگر همه این موارد درست بود، مشکل می‌تواند از پمپ تخلیه و منبع آب باشد.
2. بوهای زننده از ظرفشویی کندی شما به مشام می‌رسد
اگر این مشکل در ظرفشویی کندی شما به‌وجود آمده، ممکن است لوله‌های داخلی یا بازوهای اسپری با رسوبات مواد غذایی و نمک پوشیده شده باشند. تمیز کردن بشقاب‌ها و ظروف از آشغال‌ها قبل از قرار دادن آنها در ماشین ظرفشویی و استفاده از مقدار صحیح نرم‌کننده، احتمال بروز این مشکل را کاهش می‌دهد. بنابراین می‌توانید این بو را با اجرای یک برنامه شستشوی مناسب و یک شوینده معطر از بین ببرید. اگر مشکل برطرف نشد حتماً برای تعمیر ظرفشویی کندی خود و رفع این مشکل از یک تعمیرکار خبره کمک بگیرید.
3. نشتی از ماشین ظرفشویی کندی
نشتی ماشین ظرفشویی کندی دلایل مختلفی می‌تواند داشته باشد. این دلایل می‌تواند یکی از گزینه‌های زیر باشد:
  • ایجاد اختلال در پمپ آب
  • مشکل درب یا شلنگ
  • مشکل پمپ تخلیه
 برای جلوگیری از هرگونه خسارت بهتر است بلافاصله با یک تعمیرکار حرفه‌ای جهت تعمیر ظرفشویی کندی خود تماس بگیرید.
4. ماشین ظرفشویی کندی شما کار نمی‌کند
اگر ماشین ظرفشویی شما کار نمی‌کند ممکن است به درستی به برق وصل نشده و یا سیم‌کشی آن آسیب دیده باشد. همچنین ممکن است مشکلی در موتور محرک یا در سایر اجزای داخلی وجود داشته باشد. یکی دیگر از دلایل رایج، معیوب بودن قفل در یا سوئیچ قفل درب می‌باشد. در هر صورت بهتر است در صورت عدم رفع این مشکل با روش های ساده، با یک تکنسین حرفه‌ای تماس بگیرید.
5. ماشین ظرفشویی کندی به درستی با آب پر نمی‌شود
ماشین ظرفشویی برای کارکرد در حداکثر راندمان به یک منبع ثابت آب متکی است اما دیدن ماشین‌های ظرفشویی کندی که به درستی با آب پر نمی‌شوند، معمول است.
شایع‌ترین علت مشکلات جریان آب در ماشین ظرفشویی کندی، معیوب بودن دریچه ورودی آب است. اگر دریچه ورودی خراب باشد، ممکن است در صورت نیاز، آب را به داخل دستگاه نکشد. در این حالت معمولاً ماشین مدت زیادی بعد از این که مقدار مناسب آب را دریافت کند، تازه پر می‌شود.
مشکلات شناور ماشین ظرفشویی و سوئیچ شناور نیز می‌تواند منجر به کمبود آب یا آب بیش از حد در ماشین ظرفشویی شود. این اجزا به دستگاه اطلاع می‌دهند که چه زمانی و چه مقدار ازآب را در خود نگه دارد و ممکن است به دلیل زباله‌های موجود در دستگاه در عملکر خود دچار اختلال شوند.
6. ظرفشویی کندی شما ظروف را به درستی خشک نمی‌کند
وقتی چرخه ماشین ظرفشویی کندی کامل شد، ظروف شما باید کاملاً خشک شده و آماده نگهداری شوند. اگر ظروف پس از یک چرخه شستشو به طور محسوسی خیس بمانند، ممکن است عنصر گرمایش دستگاه مشکل داشته باشد. تنها راه برای اطلاع از کارکرد المنت گرمایش، تست آن با مولتی متر است که بهتر است به تعمیرکاران حرفه‌ای ماشین ظرفشویی سپرده شود.
هزینه تعمیرات ظرفشویی کندی
هزینه تعمیرات ماشین ظرفشویی کندی بستگی به مشکلی دارد که ظرفشویی شما با آن مواجه شده است. در واقع متناسب با مشکل، میزان تعمیر و یا تعویض قطعات، هزینه‌های تعمیر ماشین ظرفشویی کندی مشخص می‌شود. برای اطلاع درست و کامل از هزینه تعمیرات ظرفشویی کندی، تنها کافی است با کارشناسان پارس پشتیبان تماس بگیرید تا به صورت شفاف از هزینه‌ها اطلاع یابید.
نحوه برقراری ارتباط با پارس‌پشتیبان
تکنیسین‌های پارس‌پشتیبان دارای تجربه بسیار زیادی در تعمیرات ماشین ظرفشویی کندی در تهران هستند و آزمون‌های سخت پارس‌پشتیبان را با موفقیت سپری کرده‌اند. ما هیچگاه برای کاری که انجام نشده است، هزینه‌ای از شما دریافت نخواهیم کرد و بدون اطلاع مشتری از قطعات غیراورجینال استفاده نخواهیم کرد. برای برقراری ارتباط با پارس پشتیبان می‌توانید از دو طریق زیر اقدام کنید:
روش اول: تماس با یکی از شماره تلفن‌های پارس پشتیبان و درخواست پشتیبانی یا مشاوره در صفحه  تماس با ما.
روش دوم: درخواست حضور کارشناس در محل با استفاده از پر کردن فرم مخصوص تعمیر ماشین ظرفشویی. بعد از پر کردن این فرم، کارشناسان پارس‌پشتیبان بلافاصله با شما تماس خواهند گرفت.


 


چراغ مه شکن ماشین سنگین

برخلاف انواع چراغ‌هایی که برای خودرو وجود دارد مانند چراغ‌های معمولی نور بالا، نور پایین، چراغ ترمز و... چراغ مه شکن توضیحات کمی پیچیده‌ای دارد؛ بنابراین از آنجایی که شاید شما تا به حال اسم چراغ مه شکن را زیاد شنیده باشید، اما دقیقا اطلاع ندارید که این چراغ چیست و چه وظیفه‌ای دارد و چه مواقعی باید از آن استفاده شود.

در ادامه می‌خواهیم توضیح کاملی درباره چراغ مه شکن ماشین سنگین دهیم و به بررسی موضوعاتی مانند انواع چراغ مه شکن ماشین سنگین، بهترین رنگ چراغ مه شکن و... بپردازیم تا سوالات ذهنی شما برطرف شود.

برای خرید چراغ ماشین سنگین، لوازم یدکی اتوبوس و همچنین لوازم یدکی کامیون با تهران یکتا تماس بگیرید.

چراغ مه شکن چیست؟

چراغ مه شکن چراغی است که به صورت تکی و یا دوتایی در جلو و عقب ماشین نصب می‌شود و برای مواقعی که باران شدید، برف شدید، مه، گردوغبار و شرایط جوی نامناسب وجود دارد استفاده می‌شود تا از به وجود آمدن خسارت‌ها، حوادث و تصادفات احتمالی جلوگیری شود.

نحوه کار کرد این چراغ به صورتی است که با انتشار پرتوهای میله‌ای و با زاویه زیاد نسبت به زمین طراحی شده است. تفاوتی که چراغ مه شکن با دیگر چراغ‌های خودرو دارد این است که در فاصله محدودی افزایش دید کلی دارد، زیرا هنگامی‌که شرایط جوی نامساعد است، شما فقط می‌توانید تا چند متر جلوتر را ببینید و امکان دیدن تمامی مسیر وجود ندارد.

چراغ مه شکن تکی بیشتر در سمت راست راننده نصب می‌شود و به این دلیل است که خودروی عقبی دید بهتری داشته باشد، اما دلیل نصب چراغ مه شکن دوتایی برای نشان دادن فاصله خودروی جلویی است.

زمان استفاده از چراغ مه شکن ماشین سنگین

از آنجایی که چراغ‌های مه شکن برای شرایط خاصی طراحی شده‌اند؛ بنابراین استفاده از آن‌ها در شرایط جوی مناسب به هیچ عنوان مجاز نیست، زیرا استفاده از چراغ مه شکن ماشین سنگین فقط در مواقعی است که جاده مه دارد و یا شرایط جوی بسیار نامناسب است. به طور مثال برف و باران جلوی دید شما را گرفته و اجازه نمی‌دهد که مسیرتان را به ‌درستی ببینید. به طور کلی هرگاه عاملی وجود داشته باشد که باعث کم شدن دید راننده ‌شود، راننده ماشین سنگین موظف است تا از این چراغ استفاده کند.

انواع چراغ مه شکن ماشین سنگین

چراغ مه شکن ماشین سنگین در دو نوع چراغ مه شکن جلو و عقب در بازار در دسترس است که تفاوتی با یکدیگر ندارند و فقط محل نصب آن‌ها با یکدیگر متفاوت است.

تفاوت دیگر این است که چراغ مه شکن عقب بخشی از سطح زمین را روشن می‌کند و باعث دید بهتر راننده ماشین عقبی می‌شود که این باعث جلوگیری از به وجود آمدن تصادفات خودرو عقب به خودروی شما می‌شود. چراغ‌های مه شکن عقب رنگ‌های یکسان با فاصله‌های استاندارد و مناسب با چراغ ترمز دارند. این باعث می‌شود که وقتی شما ترمز می‌گیرید راننده ماشین عقبی متوجه ترمز گرفتن شما می‌شود.

تعدادی از خودروها فقط دارای چراغ‌های مه شکن در قسمت جلویی هستند و برخی دیگر نیز تنها به داشتن چراغ‌های مه‌ شکن عقبی خودرو اکتفا می‌کنند. اما نکته‌ای که لازم است به آن توجه کنید این است که داشتن چراغ‌های مه شکن عقب در قانون اجباری است؛ بنابراین تمام خودروها باید این چراغ را داشته باشند.

اما این نکته درباره چراغ‌های مه شکن جلو صدق نمی‌کند و تنها برخی از خودروها به دلیل متمایز بودنشان با دیگر وسایل سواری از این چراغ‌ها استفاده می‌کنند. هنگامی‌که شرایط جوی نامساعد است استفاده از چراغ معمولی می‌تواند شرایط سختی را هم برای شما و هم برای دیگر خودروهای پشت سرتان به وجود آورد زیرا رانندگان پشتی دیرتر از وجود شما آگاه می‌شوند و در نتیجه تصادفات زیادی رخ می‌دهد. چراغ‌های مه شکن جلو و عقب اغلب به رنگ‌های قرمز، زرد و سبز دیده می‌شوند؛ بنابراین باید با فاصله استاندارد نسبت به چراغ ترمز نصب شود تا مشکلی برای رانندگان پشتی ایجاد نشود.

چراغ مه شکن عقب

نحوه استفاده از چراغ مه شکن

معمولاً نحوه استفاده از چراغ‌های مه شکن در خودروها به این صورت است که از طریق کلید مجزا و به وسیله دکمه فعال‌کننده چراغ‌های جلوی خودرو فعال می‌شوند. در برخی از خودروها چراغ‌های مه شکن می‌توانند به وسیله دو دکمه که یکی از آن‌ها مخصوص چراغ‌های جلو و دیگری مخصوص چراغ‌های عقب خودرو است فعال شوند. اما در دیگر خودروها چراغ‌های مه شکن به وسیله کلیدهای چرخشی راه‌اندازی می‌شوند.

در این خودروها شما باید به آسانی کلید را در حالت موردنظر خود قرار دهید تا چراغ‌ها روشن شوند. در خودروهای دیگر یک نماد برای روشن بودن چراغ‌های مه شکن وجود دارد که راننده به وسیله آن متوجه خاموش و روشن بودن چراغ می‌شود. این نماد به طور معمول در کنار نماد روشن بودن چراغ‌های اصلی خودرو و در صفحه نمایش پشت فرمان قرار داده شده است.

نماد چراغ مه شکن عقب خودرو ظاهری در جهت خلاف نماد چراغ‌های اصلی دارد. چراغ‌های مه شکن به‌گونه‌ای طراحی‌شده‌اند که هنگامی‌که چراغ‌های اصلی خودرو خاموش می‌شوند آن‌ها نیز به صورت خودکار غیرفعال می‌شوند.

بهترین رنگ چراغ مه شکن

بیشتر تولیدکنندگان چراغ‌های مه شکن از نور زرد در این چراغ‌ها استفاده می‌کنند، اما شما می‌توانید بنا به سلیقه خود از رنگ‌های دیگری مانند قرمز، سبز، آبی و سفید نیز استفاده کنید و این به سلیقه شما مربوط می‌شود، زیرا بر خلاف باور عموم مردم، هیچ محدودیتی در انتخاب رنگ چراغ مه شکن وجود ندارد و اصلی‌ترین عامل تاثیرگذار در این چراغ‌ها زاویه تابش نور آن‌ها است.

اما با این حال برای شمایی که در ذهنتان این سوال به وجود می‌آید که چه رنگ چراغ مه شکن از همه بهتر است؟ باید گفت توصیه می‌شود که از رنگ زرد آن استفاده کنید به این دلیل که رنگ زرد نسبت به نور سفید از اشعه بنفش و آبی کمتری برخوردار است که این ویژگی باعث کاهش تبلور نور زرد و مانع انعکاس و بازتاب بیش از حد نور در هنگام برخورد با مه، باران و برف می‌شود. در واقع استفاده از چراغ مه شکن با نور زرد برای دید راننده هنگام شرایط مه آلود بسیار مفید است. همچنین این رنگ برای رانندگان خستگی کمتری ایجاد می‌کند که این موضوع یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود.



نکاتی مهم در مورد چراغ مه شکن

چند نکته بسیار مهم درباره چراغ مه شکن وجود دارد که لازم از آن‌ها را با یکدیگر مرور کنیم:

  • اولین نکته‌ای که باید به یاد داشته باشید این است که فقط در مواقع ضروری از چراغ مه شکن ماشین سنگین استفاده کنید.
  • در شرایط عادی که آب‌وهوا مناسب است و وضعیت دید کافی دارید از این چراغ‌ها به هیچ عنوان استفاده نکنید.
  • چراغ مه شکن را با چراغ ترمز اشتباه نگیرید.
  • تحت هیچ شرایطی از چراغ مه شکن به عنوان چراغ اصلی خودرو استفاده نکنید.
  • اگر تا به حال خودروی شما به چراغ مه شکن مجهز نشده حتماً آن را به این چراغ مجهز کنید.


 


از بین رفتن تراز ماشین در دست اندازها


مارس ماه ملی چاله‌ها است، و ما اینجا هستیم تا به این سوال پاسخ دهیم: "آیا یک گودال می‌تواند مسیر خودروی شما را از مسیر خارج کند؟" بله میشه! از تهران یکتا بیاموزید که چگونه چاله ها می توانند روی تراز شما تأثیر بگذارند و چگونه بفهمید وسیله نقلیه شما نیاز به تعمیر خرابی چاله دار نیاز دارد

انواع لوازم بدنه ولوو و قطعات اتوبوس مان را از تهران یکتا خریداری کیند.

 

برخورد با چاله ها چگونه بر جابجایی و تراز کردن تأثیر می گذارد

با پایان یافتن زمستان و آب شدن جاده های یخ زده، چاله ها در جاده های سراسر کشور ظاهر می شوند. چاله ها نه تنها یک کابوس برای لاستیک ها و سیستم تعلیق شما هستند، بلکه می توانند روی هندلینگ و هم ترازی شما تأثیر بگذارند.

 

در حالی که همه ما با صدای وحشتناک BA-DUNK  که اتومبیل هایمان هنگام برخورد به چاله تولید می کنند آشنا هستیم، آسیب ناشی از چاله ممکن است برای مدتی مورد توجه قرار نگیرد. برخورد مکرر به چاله‌ها - یا حتی فقط یک چاله بد - می‌تواند زوایای تماس چرخ‌های شما با جاده را تغییر دهد و به طور بالقوه منجر به یک مشکل ایمنی و تعمیرات گران‌قیمت بعدا شود.

 

ناهماهنگی منجر به سایش زودرس و ناهموار آج لاستیک ها می شود و ممکن است شما را ملزم به تعویض لاستیک ها خیلی زودتر از حد انتظار کند. همچنین بر روی فرمان خودرو شما تأثیر می گذارد و ممکن است باعث دریفت شدن ناخواسته شود. هنگامی که تراز خاموش است، ممکن است متوجه شوید که ماشین خود در حین رانندگی به یک طرف کشیده می شود یا اینکه فرمان شما با زاویه عجیبی کج شده است.

 

حتی اگر بعد از برخورد به یک یا دو چاله همه چیز خوب به نظر برسد، ممکن است ماشین شما آسیب دیده باشد. درست همانطور که همیشه نمی توانید یک چاله را در جاده ببینید، گاهی اوقات تا دیر نشده نمی توانید آسیب چاله را ببینید. بهتر است با آوردن وسیله نقلیه خود برای بازرسی کامل خودرو برای ارزیابی کامل آسیب پس از برخورد به چاله، به مسائل هم ترازی قبل از بروز آنها رسیدگی کنید.

هنگام رانندگی از روی چاله ها ترمز نکنید - این دلیل است
ممکن است غیرقابل تصور به نظر برسد، اما بهترین کاری که می‌توانید درست قبل از عبور از چاله انجام دهید - جدای از فرمان دادن به اطراف آن - این است که پای خود را از روی ترمز بردارید. هنگامی که ترمز را فشار می دهید، با فشرده شدن سیستم تعلیق روی چرخ های جلو، قسمت جلویی خودرو پایین می آید. هنگامی که سیستم تعلیق فشرده می شود، قادر به جذب ضربه های جاده ای نیست. به عبارت دیگر، ترمز گرفتن از روی چاله می تواند توانایی وسیله نقلیه شما را برای جذب ضربه با سرعت بالا از بین ببرد و به طور بالقوه منجر به آسیب جدی شود.
 
ترمز گرفتن از روی چاله ها می تواند به ویژه به شوک ها یا پایه های وسیله نقلیه شما آسیب برساند. پایه‌ها تا حد زیادی روی هم‌ترازی تأثیر می‌گذارند، بنابراین اگر پایه‌های شما در اثر ترمزگیری روی چاله آسیب ببینند، این احتمال وجود دارد که تراز شما نیز از بین رفته باشد.
 
پس از برخورد به چاله، مراقب علائمی باشید که ممکن است به تکان‌های جدید یا تکان‌های پایه نیاز داشته باشید، مانند صداهای غیرعادی یا تند رانندگی.
 
اجازه ندهید آسیب چاله سرعت شما را کند کند
فصل بهار زمان چاله است. هیچ راهی برای دور زدن آن وجود ندارد! اگر به چاله ای برخورد کردید و اکنون تراز شما از بین رفته است، به نزدیکترین تعمیرگاه  بروید. تکنسین های متخصص ما وضعیت فرمان و سیستم تعلیق شما را ارزیابی می کنند تا تعیین کنند که آیا تراز چرخ ها برای بازگشت ایمن به جاده ضروری است یا خیر.
 
https://www.firestonecompleteautocare.com/blog/alignment/alignment-feels-off-after-pothole/